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集團簡(jiǎn)介 董事長(cháng)致辭 發(fā)展歷程 企業(yè)文化 企業(yè)能力 社會(huì )責任 廣泰學(xué)校
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技術(shù)實(shí)力 生產(chǎn)能力

創(chuàng )新平臺

國家空港地面設備
工程技術(shù)研究中心
國家認定企業(yè)
技術(shù)中心
國家技術(shù)創(chuàng )新
示范企業(yè)
航空地面裝備國家
地方聯(lián)合工程實(shí)驗室
山東省空港地面設備
技術(shù)創(chuàng )新中心
山東省航空地面
設備工程實(shí)驗室
山東省空港地面裝備
重點(diǎn)實(shí)驗室
批準部門(mén):科技部所屬主要學(xué)科:航空航天科學(xué)技術(shù)平臺級別:國家

主要研究方向:瞄準世界領(lǐng)先技術(shù),通過(guò)對重型結構仿真、靜液傳動(dòng)、總線(xiàn)控制、遠程監控、自動(dòng)識別等關(guān)鍵技術(shù)的開(kāi)發(fā)和集成創(chuàng )新,向專(zhuān)用底盤(pán)式及電動(dòng)化智能化空港地面特種車(chē)輛方向發(fā)展,打破國外對空港地面設備的技術(shù)壟斷,實(shí)現從仿形、仿制向自主創(chuàng )新轉化,打造我國空港地面裝備成果轉化及工程化基地。

批準日期:2009.10.30

批準部門(mén):國家發(fā)展和改革委員會(huì )所屬主要學(xué)科:航空航天科學(xué)技術(shù)平臺級別:國家

主要研究方向:堅持自主創(chuàng )新戰略,不斷提升空港設備領(lǐng)域研發(fā)設施、設備、人才隊伍等軟硬件建設,加大研發(fā)資金投入,不斷提升中心的研發(fā)、實(shí)驗水平和能力,為我國民航及武器裝備保障技術(shù)進(jìn)步做貢獻。

批準日期:2007.9.20

批準部門(mén):工業(yè)和信息化部所屬主要學(xué)科:航空航天科學(xué)技術(shù)平臺級別:國家

主要研究方向:開(kāi)展行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新,加大高端裝備研發(fā),通過(guò)自主創(chuàng )新及引進(jìn)消化再創(chuàng )新,帶動(dòng)我國整個(gè)空港地面設備行業(yè)技術(shù)進(jìn)步,起到引領(lǐng)示范作用。

批準日期:2014.11.2

批準部門(mén):國家發(fā)展和改革委員會(huì )所屬主要學(xué)科:航空航天科學(xué)技術(shù)平臺級別:國家

主要研究方向:推進(jìn)研發(fā)試驗設備及軟件升級,集中開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),盡快解決航空地面裝備領(lǐng)域大功率靜液壓傳動(dòng)系統設計、重型結構仿真設計、低速大扭矩電機設計制造等關(guān)鍵技術(shù)難題,研制重型飛機牽引裝備、超重型飛機裝載機、飛機廊橋、電動(dòng)化裝備等大型重載荷高端產(chǎn)品。

批準日期:2016.10.18

批準部門(mén):山東省科技廳所屬主要學(xué)科:航空航天科學(xué)技術(shù)平臺級別:省級

主要研究方向:加強空港地面設備行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā),推動(dòng)科研成果轉移轉化與產(chǎn)業(yè)化,提升技術(shù)創(chuàng )新能力和水平,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源頭技術(shù)供給。主要開(kāi)展空港應急裝備、空港智能裝備與智能制造研究。

批準日期:2020.12.7

批準部門(mén):山東省發(fā)改委所屬主要學(xué)科:航空航天科學(xué)技術(shù)平臺級別:省級

主要研究方向:開(kāi)展空港地面設備行業(yè)工程化技術(shù)研究,通過(guò)攻關(guān)研究和技術(shù)創(chuàng )新,搭建實(shí)驗檢測驗證平臺,從而提高新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、試驗、檢測能力,使產(chǎn)品的技術(shù)設計、功能、可靠性和安全性滿(mǎn)足保障飛機作業(yè)的要求。

批準日期:2013.3.26

批準部門(mén):山東省科技廳所屬主要學(xué)科:航空航天科學(xué)技術(shù)平臺級別:省級

主要研究方向:開(kāi)展應用基礎研究,著(zhù)力提升科研能力及水平。(1)空港地面裝備環(huán)境適應性研究 (2)空港地面裝備系統設計和模擬仿真分析技術(shù)研究 (3)空港地面裝備電力電子和智能控制技術(shù)研究。

批準日期:2011.12.14

工程實(shí)驗室

實(shí)驗室擁有先進(jìn)的試驗檢測設備和技術(shù)優(yōu)異的檢測團隊,可開(kāi)展的試驗項目有:高溫、低溫、濕熱、淋雨、振動(dòng)、鹽霧等環(huán)境試驗,車(chē)輛綜合性能測試,電磁兼容性能摸底及金屬材料理化性能試驗等。實(shí)驗室于2016年3月獲得CNAS認可證書(shū),證書(shū)編號:CNAS L8391,檢測結果得到了國內外公認。多年來(lái),我們秉承“檢測公正、方法科學(xué)、數據準確、服務(wù)規范”的質(zhì)量方針,以客戶(hù)價(jià)值為導向,確保試驗檢測公正嚴謹、精確可靠、及時(shí)快捷。


實(shí)驗能力

高低溫濕熱實(shí)驗室

環(huán)境模擬試驗系統可以模擬高溫、低溫、濕熱等自然環(huán)境,可對各種車(chē)輛及設備進(jìn)行環(huán)境模擬試驗,可滿(mǎn)足以下標準的試驗要求:GJB 5727《后勤裝備高溫低溫濕熱試驗室試驗方法》及GB/T2423《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗》。

主要技術(shù)指標

試驗箱尺寸(mm):D16000*W5500*H4200(大箱),D2400*W3500*H2200(小箱)

溫度范圍:-55℃~70℃,溫度偏差:±2℃,溫度波動(dòng)度:±0.5℃

濕度范圍:30~98%R.H,濕度偏差:±3%R.H,濕度波動(dòng)度:2%

淋雨實(shí)驗室

淋雨實(shí)驗室可滿(mǎn)足QC/T 476《客車(chē)防雨密封性限值及試驗方法》的標準要求,可模擬自然界的降雨過(guò)程,根據試驗要求實(shí)現不同的降雨效果。適用于大型車(chē)輛和特種裝備,也可進(jìn)行零部件密封性試驗。

主要技術(shù)指標

試驗箱尺寸(mm):D15000*W4200*H3900

降雨強度:0~12mm/min

振動(dòng)實(shí)驗室

電動(dòng)振動(dòng)系統可進(jìn)行的試驗類(lèi)型:隨機振動(dòng)、正弦振動(dòng)、典型沖擊、隨機加隨機振動(dòng)、正弦加隨機振動(dòng)??蓾M(mǎn)足以下標準:GJB 150.16A、GJB 150.18A和GB/T2423.10。

理化實(shí)驗室

可開(kāi)展拉伸試驗、沖擊試驗、硬度測試、金相分析、光譜分析等。

三防實(shí)驗室

可開(kāi)展鹽霧試驗、霉菌試驗和冷熱沖擊試驗等。

電源實(shí)驗室

可測試靜變電源、電源車(chē)、發(fā)電機組、整流電源等電源類(lèi)產(chǎn)品。同時(shí)可配套高低溫試驗箱開(kāi)展電源設備高低溫試驗。

汽車(chē)綜合性能檢測線(xiàn)

可進(jìn)行車(chē)輛尾氣排放測試、照明燈檢測、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機綜合分析、汽車(chē)軸(輪)重檢測、汽車(chē)側滑檢測、汽車(chē)底盤(pán)測功、前輪轉向性能檢測和汽車(chē)制動(dòng)檢測

技術(shù)團隊

工程技術(shù)中心目前擁有機、電、液各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員160人。中心人員架構合理,專(zhuān)業(yè)學(xué)科設置完善。通過(guò)課題攻關(guān),不斷培養提升技術(shù)人員的研發(fā)能力和實(shí)踐水平;通過(guò)參加市場(chǎng)調研、行業(yè)展會(huì )、技術(shù)交流會(huì )等技術(shù)交流的機會(huì ),開(kāi)闊技術(shù)人員眼界和思路,培養技術(shù)骨干。經(jīng)過(guò)多年積累已經(jīng)打造了一個(gè)專(zhuān)業(yè)能力強、技術(shù)外延能力強、應用技術(shù)經(jīng)驗豐富、創(chuàng )新能力強的研發(fā)團隊,具有打造智能化高端裝備智能制造平臺的技術(shù)實(shí)力。

技術(shù)能力

工程技術(shù)中心作為行業(yè)唯一的國家空港地面設備工程技術(shù)研究中心,技術(shù)成果豐碩,主持或參與制修訂國家標準5項、行業(yè)標準4項,已獲技術(shù)專(zhuān)利754項,其中75項發(fā)明專(zhuān)利,獲得軟件著(zhù)作權23項,榮獲國家和省市級各類(lèi)科技進(jìn)步獎46項。

工程技術(shù)中心堅持創(chuàng )新發(fā)展,形成了一套前瞻、高效、快速的新產(chǎn)品研發(fā)機制, 重點(diǎn)突破了大負荷萬(wàn)向傳輸技術(shù)、抱輪裝置抱夾及夾持系統技術(shù)、高效吹雪技術(shù)、靜液壓傳動(dòng)匹配技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù),其中萬(wàn)向傳輸技術(shù)、高效吹雪技術(shù)獲得發(fā)明專(zhuān)利,技術(shù)水平等處于國際領(lǐng)先水平。

技術(shù)管理

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以“十大堅持”為指導,緊密?chē)@“以客戶(hù)價(jià)值為導向,堅持走精品道路,提質(zhì)降本增效”工作主線(xiàn),依據《精細化設計及管理規范》,通過(guò)開(kāi)展四化、人機工程、六性設計,優(yōu)化產(chǎn)品結構,規范外購件選型,打造精品,促進(jìn)品牌建設;

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加大技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品升級、新設備選型、新材料應用的力度,完善產(chǎn)品造型設計,打造貨架產(chǎn)品。以市場(chǎng)為導向,作好中長(cháng)期研發(fā)規劃,在完成已中標合同設計開(kāi)發(fā)的同時(shí),做好新產(chǎn)品的技術(shù)儲備,并提前進(jìn)行未來(lái)新方向的技術(shù)調研。

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